Rollers Track
Di dema xebatê de, hewl bidin ku gêrîk ji bo demek dirêj di nav ava şil de nemînin.Piştî ku kar her roj qediya, pêdivî ye ku gerîdeya yekalî were piştgirî kirin, û motora rêwîtiyê divê were ajotin da ku ax, kevir û bermahiyên din ên li ser xêzkerê bihejîne.
Bi rastî, di pêvajoya avakirina rojane de, pêdivî ye ku meriv xwe ji çîpên ku di havînê de di nav avê de diherikin û di axê de diherikin dûr bixin.Ger nekare xwe jê dûr bixin, divê piştî rawestana kar bi baldarî ax, ax, xwel û çîçek bi baldarî were paqij kirin, da ku piştgirîya xêzkera yekalî bike, û dûv re jî nepakî bi hêza motora ajotinê têne avêtin.
Niha payîz e, û hewa roj bi roj sartir dibe, ji ber vê yekê ez ji berê de bi bîr tînim bîra hemî xwedan ku mora di navbera roller û şaxê de herî zêde ji cemidî û xişandinê ditirse, ku dê di zivistanê de bibe sedema rijandina neftê, ji ber vê yekê taybetî bidin. bala xwe bidin vî alî.
Zirara çîtikan dê bibe sedema gelek têkçûnan, wek guheztina meşê, qelsiya meşê, hwd.
Carrier roller
Tekera hilgir li jor çarçoweya X-ê ye, û fonksiyona wê domandina tevgera xêzikî ya rêça zincîrê ye.Ger çerxa hilgir xera bibe, rêça zincîra rê dê nikaribe xêzek rast bidomîne.
Rûnê rûnê di yek carî de di nav çerxa hilgirê de tê derzî kirin.Ger rijandina neftê hebe, ew tenê dikare bi ya nû were guheztin.Bi gelemperî, platforma meylî ya X-çarçoveyê pêdivî ye ku paqij were girtin, û berhevkirina axê û çolê divê pir zêde nebe ku rê li ber zivirîna çerxa hilgirê bigire.
Eniya Idler
Idler-a pêşîn li pêşiya çarçoweya X-ê ye, ku ji Idler-a pêşîn û bihara tansiyonê ya ku di hundurê çarçoweya X-ê de hatî saz kirin pêk tê.
Di pêvajoya xebitandin û rêveçûnê de, bêkêmasî li pêş xwe bihêlin, ku dikare ji guheztina anormalî ya rêça zincîrê dûr bixe, û bihara tansiyonê jî dikare bandora ku di dema xebatê de ji rûyê rê ve tê hilanîn û xitimandin û kêşanê kêm bike.
Sprocket
Sprocket li pişta çarçoweya X-ê ye, ji ber ku ew rasterast li ser çarçoweya X-ê tê sabît kirin û fonksiyona vegirtina şokê tune.Ger Sprocket li pêş bigere, ew ê ne tenê bibe sedema cil û bergên nenormal li ser zengila ajotinê û rêça zincîrê, lê di heman demê de bandorek neyînî li çarçoweya X jî bike.Di çarçoweya X de dibe ku pirsgirêkên wekî şikestina zû hebe.
Plakaya cerdevaniya motora rêwîtiyê dikare motorê biparêze.Di heman demê de, dê hin ax û kevçî têkevin qada hundurîn, ku dê lûleya neftê ya motora rêwîtiyê li xwe bike.Nemiya di axê de dê girêkên lûleya neftê xera bike, ji ber vê yekê divê plakaya parastinê bi rêkûpêk were vekirin.Di hundurê qirêjê de paqij bikin.
Track Chain
Crawler bi giranî ji pêlav û zincîra xêzikê pêk tê, û pêlava crawler li plakaya standard û plakaya dirêjkirinê tê dabeş kirin.
Peleyên standard ji bo şert û mercên erdê têne bikar anîn, û plakên dirêjkirinê ji bo mercên şil têne bikar anîn.
Cilên li ser pêlavên rêkê di kanê de ya herî giran e.Dema ku dimeşin, gewr carinan di nav valahiya navbera her du pêlavan de asê dibe.Dema ku ew bi erdê re têkeve têkiliyê, dê du pêlav bêne çewisandin, û pêlavên rêgezê dê bi hêsanî bizivirin.Deformasyon û meşa dirêj di heman demê de dê bibe sedema pirsgirêkên şikestinê li pêlavên pêlavên rêkê.
Zencîreya zincîrê bi zengila ajotinê re di têkiliyê de ye û ji hêla zengilê ve tê rêve kirin da ku bizivire.
Tengasiya zêde ya rêyê dê bibe sedema girtina zû ya zincîra zencîrê, zengila zengilê û pêlika bêkar.Ji ber vê yekê, tansiyona crawler divê li gorî şert û mercên rêyên cûda yên çêkirinê were sererast kirin.
Dema şandinê: Dec-20-2022
